Vipengele vya msingi
1. Muundo mwepesi sana
Uzito ≤10kg (kilo 7 pekee kwa baadhi ya modeli), ikizingatia viwango vya mizigo ya ndege (inaweza kuletwa ndani ya kabati).
Nyenzo ya aloi ya alumini ya anga (kama vile 6061-T6), nguvu ya juu na upinzani wa kutu.
2. Hifadhi ya kukunja kwa mguso mmoja + nyembamba sana
Unene wa ≤ 20cm baada ya kukunjwa, unaweza kuwekwa kwenye rafu ya mizigo ya ndege au chini ya kiti.
Baadhi ya mifano inaweza kubebwa kwenye mkoba (km Karman Ergo Lite). 3.
3. Ubunifu wa Kubadilika wa Usafiri wa Anga
Msingi mwembamba wa gurudumu (≤60cm): hubadilika kulingana na upana wa njia ya kibanda.
Viti vya miguu vinavyoweza kutolewa: epuka kugongana wakati wa kupanda.
Rimu za magurudumu zinazozuia mikwaruzo: hulinda sehemu ya ndani ya ndege.
Matukio Yanayotumika
✔ Wasafiri wa ndege wa mara kwa mara: walemavu, wazee, warekebishaji wa viungo baada ya upasuaji.
✔ Hakuna haja ya kuingia: kupanda moja kwa moja ili kuepuka hatari ya kuchelewa kwa mizigo.
✔ Vipuri vya usafiri: ziara ya kujiendesha, reli ya mwendo kasi na usafiri mwingine wa kubeba.
Kiti cha magurudumu cha angani dhidi ya kiti cha magurudumu cha kawaida
| Vipengee vya kulinganisha | Kiti cha magurudumu cha angani | Kiti cha magurudumu cha kawaida |
| Uzito | ≤10kg (inayoweza kutengenezwa kwa mbao) | Kwa kawaida kilo 12-18 (za kupimwa) |
| Vipimo vilivyokunjwa | Unene wa ≤20cm | Upana wa ≤60cm Unene (30cm+) |
| Msingi wa magurudumu | ≤60cm (njia nyembamba iliyorekebishwa) | Upana wa kawaida (65cm+) |